昨日、お客さんのところに行った帰りに、「日暮里・舎人(にっぽり・とねり)ライナー」に乗りました。
お客さんの話だと「私が嫁いできたころから話があったのよ〜」というくらい、30年も前から計画があったという、このモノレール。
やっと先月末に開通したのでした。
下を走るバス路線は今まで込んでいました。
でも、昼間は乗客が少ないですね・・・
地元の人はそんなに乗らないのかも。
空いてるので堂々と写真が撮れてしまいました。
ちなみに、運行システムはゆりかもめタイプのタイヤで動き、運転手さんもいません。
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さて、ある本を読んでいると、「顧客とは誰か?」という見出しがありました。
サービスを提供する上で顧客満足を目指すのは当然のこと。
じゃあ満足させる顧客はゲストのお客さんだけでよいか。
ある企業の考え方は、従業員も第一の顧客であるといいます。
第一の顧客が不満を抱いていたら、満足できるサービスはできない。
だから、従業員の満足度を高めなければならないという図式です。
顧客も従業員も一つのユニットに組み込まれてサービスを提供する。
顧客を含めて、従業員の誰もが「キーパーソン」であるという考え方はかっこいいと思います。
就業規則を作ることは、ある意味、「会社のルールを守れよ」という暗示に近いものもありますが、こういう視点で作れば、一度も規則なんて見たことない、なんてことは避けられるかも。
ちょっと得した気分になりました
さあ、また雨ですが、今日もワクワクしていきましょう
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サービスを提供する上で顧客満足を目指すのは当然のこと。
じゃあ満足させる顧客はゲストのお客さんだけでよいか。
ある企業の考え方は、従業員も第一の顧客であるといいます。
第一の顧客が不満を抱いていたら、満足できるサービスはできない。
だから、従業員の満足度を高めなければならないという図式です。
顧客も従業員も一つのユニットに組み込まれてサービスを提供する。
顧客を含めて、従業員の誰もが「キーパーソン」であるという考え方はかっこいいと思います。
就業規則を作ることは、ある意味、「会社のルールを守れよ」という暗示に近いものもありますが、こういう視点で作れば、一度も規則なんて見たことない、なんてことは避けられるかも。
ちょっと得した気分になりました
さあ、また雨ですが、今日もワクワクしていきましょう
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コメント
コメント一覧 (4)
自称・北京原人こと、ゼンジーしまのり(42)先輩、おはようございます。
やっぱり、軽い 鉄オタ君 でもあったのですね。^^
「顧客とは誰か」 は、「会社は誰のものか」に近い発想かもしれませんね。
CSがあり、ESもある。
自分の事務所の顧問先を訪問しても、従業員がイキイキとしている会社は、
自ずと業績が良いですしね。
さすが、先輩!
あずさ2号、楽しみにしています!
「8時ちょぉ〜どのぉ〜 」
>やっぱり、軽い 鉄オタ君 でもあったのですね。^^
わ〜〜い仲間だ!!!
でもさぁ
【8時ちょうどのあずさ2号】は、新宿発じゃなかったんですよね( 一一)
奇数が下り、偶数が上り
さてと、初めて就業規則を作るときは、今までの働き方と賃金を
できるだけ、動かないようにするのですが…
従業員さんの気持ちを持ち上げるような、そんでもって
条項の中に、コショウを仕込んでおくのですが(大爆)
コメントありがとうございます!
鉄オタ(鉄ちゃんとも呼ばれているそうな・・・)ではありません
でも、一番前に乗ったりするとワクワクしますよね^^
また「あずさ2号」に結びつけるところがにくいね〜^^;
誰もわからんって!
おっと、つい本題から外れるとこだった。
やっぱりそうですよね。
明るい笑い声が聞こえるとホッとします^^
さすがは、ぼちぼち事務所!
コメントありがとうございます!
いや・・・ですから、鉄オタではないのですが^^;
朝、新宿駅で「あずさ号」の案内を見ると、つい口ずさんでしまいます。
いやいや、本題。
さすが、気の利いたスパイスを注入といったところですね!
アルコールを仕込んでおくともっといいかも!?